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國立中山大學 電機工程學系研究所 陳朝順所指導 劉山廷的 智慧配電網設備管理技術 （2020），提出dc電源接頭種類關鍵因素是什麼，來自於故障定位、故障指示器、羅氏線圈感測器、電流取電、超級電容、無線射頻辨識、溫度監控。

而第二篇論文國立宜蘭大學 電機工程學系碩士班 彭世興所指導 張晉豪的 多功能充電樁暨遠端監控系統之研製 （2019），提出因為有 充電樁、物聯網、SOC估測、卡爾曼濾波法的重點而找出了 dc電源接頭種類的解答。

最後網站DC插座介紹DC插座種類、規格和應用 - 每日頭條則補充：DC 插座介紹DC插座說明DC插座是一種與電腦顯示器專用電源相配的插座，它是由橫向插口、縱向插口、絕緣基座、叉型接觸彈片、定向鍵槽組成，兩隻叉型接觸 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了dc電源接頭種類，大家也想知道這些：

智慧配電網設備管理技術

為了解決dc電源接頭種類的問題，作者劉山廷 這樣論述：

本文針對配電系統之資產及設備，研發故障電流指示器及智慧饋線故障定位系統，設計具有電流取電及以印刷電路板(Printed Circuit Board, PCB)為基礎之羅氏線圈比流器與內建超級電容之故障電流指示器(Fault Current Indicator, FCI)，用以偵測線路電流即時狀態判斷其故障信號，當偵測到線路故障電流時立即產生故障旗標，透過低功耗遠距離無線(Long Range, LoRa)通訊模組傳送旗標至資料集中器(Data Concentrator Unit, DCU)，再透過混合式無線通訊架構上傳至雲端平台，最後結合配電地理圖資系統完成故障位置之即時定位，並在發生事故時

主動通知台電巡修人員故障搶修而降低用戶停電時間。本文亦研發溫度感測系統，應用無線射頻辨識技術(Radio Frequency Identification, RFID)於配電設備、電纜接頭等之資產溫度監控，使用超高頻被動式標籤透過後向散射耦合進行供電，在偵測到異常高溫時立即回報至管理平台，提高電力設備可靠度及安全性。

多功能充電樁暨遠端監控系統之研製

為了解決dc電源接頭種類的問題，作者張晉豪 這樣論述：

近年來，社會環保意識不斷提升，過去以化石燃料為主的汽、機車，也因為電動車低汙染的特性有了新的替代方案，所以電池技術和電動車的發展快速，純電動車和油電混和的汽車逐漸取代汽油車，各國的汽車能源政策也趨向於電動車的發展。為了要使電動車更加大眾化，作為電動車的重要配備，充電樁的普及和應用相對地成為很重要的考量因素。 本研究多功能充電樁暨遠端監控實驗系統，整合充電樁、電力調節、感測器、微控制器、物聯網和圖形使用者介面的人機介面，建立一個雲端監控及操作的多功能充電樁實驗系統，主要目的是研究新型的智慧化、物聯網、直流電和交流電充電樁應用的機電系統整合。本研究架設太陽能發電系統，並且設計可以與市電尖峰

離峰用電的電力調節。感測器主要量測充電樁儲能電池的電壓、電流，電動車電池的電壓、電流和溫度利用CAN Bus將數值傳回主控制器，再透過主控制器將各個數據上傳至Node-RED雲端並在Node-RED上規劃製作便於監控和操作的圖形使用者介面，可以隨時掌握工作狀態。充電樁分成直流電充電樁和交流電充電樁，同時具備直流電快速充電和交流電慢速充電的功能。本研究設計電池容量估測器，目前有很多電量估測法被提出，本研究以卡爾曼濾波法進行電池電量狀態和健康度的即時運算，並以庫倫積分法作為實驗驗證，對充電樁的儲能電池進行電量和健康度的估測。

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