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今天,你Uber了嗎?:卡蘭尼克的移動革命惹火了誰?
為了解決開白牌車 心得 的問題,作者丁瑞瓊 這樣論述:
◎Uber的成功和爭議,都在於不只是「一臺計程車」? ◎當創新思維碰撞傳統產業,除了拚個你死我活,有沒有可能走向三贏? ◎《經濟學人》:「不論Uber最後成敗如何,我們都正走向Uberworld。」 •擁抱失敗的勇氣→創新創業者不能錯過! •法令和創新不該對立→政府、學者、專家必讀! •學歷不代表一切→焦慮家長必看! •別畫地自限→社會新鮮人要知道! 科技政變3.0時代,評價兩極的Uber,在全球掀起軒然大波,臺灣也不例外。 一個個吸睛斗大標題,讓人難以忽視: •違法經營!小黃要求Uber撤資 •臺灣首例!Uber司機撿屍醉女 •共享經濟浪潮!Ub
er合法是必然趨勢 •笨蛋!重點不在打造台版Uber 新興產業竄起威脅著傳統產業,讓各界深思爭論: •計程車面臨的問題,除去Uber就解決了嗎? •不受行政機關監督、沒有為共乘專設的保險,對消費者有保障嗎? •Uber司機屬於員工還是雇傭?稅務問題含糊不清,怎樣因應調整? •科技力量翻轉舊有結構,政府能端出新的遊戲規則嗎? •「創新」可以當作是檢驗公共運輸的唯一標準嗎? 不只是「一臺計程車」,Uber無時無刻在尋找適合扮演的角色, 它的出現,讓又平又擠的世界更加警醒, 就連電子商務龍頭PChome也表示:「正在發展類似Uber的物流技術」。 而
引起這些話題的背後人物,正是創始人卡蘭尼克。 從第一次創業就破產,到身價名列《富比世》百名榜,他的強勢崛起,的確有一套。 不管你是否認同他的經營理念,都不得不佩服他: 顛覆傳統的思維、破壞秩序的野心,以及挖掘深層價值的突破! 我不是混蛋,我只是願意承認自己和Uber不完美的「狂人」! 卡蘭尼克如何一手打造出「野蠻」帝國?他的創意怎樣催生藍海商機?他的使命又是什麼? 本書將帶你見識狂人的魅力。 【狂人的思維】 ◎如果你失敗不夠多次,證明你不夠努力 第一次創業就因為侵權被索賠2500億美元;第二次創業適逢911,失去金主,再次因逃漏稅觸法。卡蘭尼克的創業夢
沒有就此止步,反而硬撐下來:每天至少跑15家公司、洽談業務前至少打100通預約電話、連續6年天天被拒絕上百次。 ◎要麼妥協,不然就為信念奮戰到底 巴黎雪夜的靈光乍現,造就今日「滑滑手機,就有專車服務」的Uber。迅速擴張版圖的Uber,在全球各地屢遭禁令和罰款,換作一般人也許心灰意冷,卡蘭尼克卻很開心:「他們要封殺我們,代表這個品項成功了!」 【狂人的野心】 ◎今天,你Uber了嗎? 從美洲起步,邁向歐洲,再瞄準亞洲;從3人負責一城市,到海外落實完全「在地化」團隊;從名詞「叫車服務」,變成動詞「今天,你Uber了嗎?」Uber在全球布局的野心,不言而喻。積極和生活場景
建立「連結」,企圖成為必不可少的存在。 ◎城市的移動方式,可以更多樣化 Uber的出現顛覆了傳統商業模式,以第三方媒介平臺,連結乘客與司機的關係。它試圖改變計程車壟斷運輸地位的局面、強調共乘經濟概念,宣稱是建立「第三條鐵路」的計畫,這種對市場的破壞創新模式,正挑戰著各國政府的應對智慧。 【狂人的突破】 ◎想要產品更有看頭,「額外服務」就是關鍵 在Uber帝國裡,汽車只是乘載軟體的「媒介」,透過「按需服務」,就能滿足客戶的實際需求。它的勝出關鍵在於,在生活中的任何時刻、場景,都有適合扮演的角色,也因此能延伸出無限商機。例如: •世界冰淇淋日的外送服務 •國家貓
咪節的認養活動 •與聯合國合作「讓孩子不再飢餓」計畫 •加拿大Uber Safe自助酒測機制 •巡迴校園,讓大學生和企業CEO進行15分鐘面試…… 當政治圈吹起一股狂人浪潮,鬼才卡蘭尼克引發的風暴仍持續擴大中,甚至已受邀加入川普的經濟顧問委員會。 或許這代表改變遊戲規則的時代已經來臨,但我們是否有足夠包容力接受創新? 未來可預見的是,Uber的征服全球之路不會一路順遂,但你永遠預測不到他的下一步! 名家觀點分享 前行政院長、東吳大學法商講座教授 陳沖、逢甲大學運輸科技與管理學系副教授 李克聰 各界好評推薦 「不要輕易和卡蘭尼克比賽。一旦他接近目標,
就會不知疲倦地進攻。」—著名投資人克里斯.薩卡(Chris Sacca) 「當卡蘭尼克渴望戰鬥時,他瞇著眼睛、張開鼻孔,緊閉的嘴裡好像藏著隨時準備出擊的重拳。」—《浮華世界》 「在那個世界,任何人都可以註冊成為司機,但是他們的工作並不穩定。任何低於完美標準的評分,都能讓他們失掉眼前這份差事。」—英國《衛報》 「Uber:一場互聯網思維和現實矛盾的較量。」—《IT時代周刊》
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今天好不容易借到了FIT第四代~
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蒼狼的腳步:迎向全球掠奪時代的觀察與省思
為了解決開白牌車 心得 的問題,作者蘇元良 這樣論述:
喚醒台灣製造業的精神力 迎接下一個光榮盛世的來臨無盡的草原 如日中天的產業蒼狼長嗷向天幻想著 如鷹展翅的格局遙想著 全球掠奪的快感 我的感動曾經滄海,太深刻了,任何新的感動都再難為水。 那是一次不經意的工廠之旅,走過車間不起眼的自動門,突然,四十年製造業的圖像排山倒海似地湧過來,八十米長、四十八米寬的工廠?,接近四千平米的廠房內,成千上萬的操作員肅穆莊嚴,彷彿進行一項宗教儀式,全廠除了沉悶的履帶轉動聲音外別無雜音,我感受到過往四十年台灣製造業的歡樂與危機,我彷彿被舉到半空中,看著男男女女靜靜地工作,突然了解了台灣產業的美麗與哀愁。 談產業,依恃的不能只是冷冰冰的數字或量化分析,因
為組成產業的是「人」,產業興衰的關鍵也是「人」。 作者蘇元良以縱橫產官學界的豐富學識為基礎,感性而又不失理性地撰寫本書的四個篇章。首篇「尋找台灣製造業的下一個光榮盛世」企圖喚醒產業的感動力;第二篇「台灣製造業的感動」則由產業內部角度深入剖析產業景況;第三篇生動寫實目前製造業從業人員「遊走核心與邊緣的兩岸情意結」,一方面醉心於中國經濟高速成長的美景,但另一方面又在原鄉與異鄉之間遊移的心緒愁思該做何解?最終篇「走向全球的命定挑戰」,蘇元良回歸產業競爭力的核心命題——我們能否預視三十年後的情景?在時間的洪流中,視線所及便足以忙亂我們的思路,有誰能以歷史的縱深及文明的橫寬,指出產業將來的面貌與正確的
發展策略呢?製造業四十年來疲態已現,她的願景、她的獲利能力、她對員工生涯成長的許諾,已如強弩之末缺乏感動。如今惟有誠實地從台灣的條件來思考,誠實面對我們海島型經濟體資源不足的現實,走出老舊框架,懷抱有眼大如天的格局,方能如鷹展翅於天際,看出台灣的機會,也看出個人的機會。作者簡介蘇元良 台大心理系畢業,喬治亞理工學院碩士及博士,曾任職美國貝爾實驗室多年,返國後任教任職於台大資訊工程系、交大工業工程及管理系,和工研院電腦通訊研究所。現職華宇集團執行長。長期觀察台灣製造業的發展,並自2003年起於電子時報撰寫相關文字,著作及譯作包括《嗥嗥蒼狼》、《桃源二村》等。 推薦序 狼與鷹
∕李仁芳推薦序 靈性教養與完美境界的追求∕李弘祺 推薦序 狼的精神,鷹的高度∕李焜耀推薦序 改造世代基因∕黃欽勇自 序 想我製造業的弟兄們【第一篇 尋找台灣製造業的下一個光榮盛世】.台灣製造業的美麗與哀愁.如鷹展翅【第二篇 台灣製造業的感動】.兀那東西.夜晚的台灣.華倫哈定效應.等待先知.滄浪亭外老客星.卡庇多神殿山的沉思.位之惑.御前行走.揆一的命運一生懸命【第三篇 遊走核心與邊緣的兩岸情意結】.邊緣內外.不確定的年代.三餘天.一城梧桐半城月【第四篇 走向全球的命定挑戰】.偶然的必然.一個時代的結束.牛肉的吃與不吃之間.三十年後.哆囉滿河之謎.終點.距離.獻身與感動 推薦序狼的精神,鷹的
高度 明基友達集團董事長 李焜耀 在台灣電子業一言化的經營環境中,都是以ODM為中心,持續追求最大經濟規模,過去三十年台灣電子業的成功,是奠基在互相複製、模仿別人的成功模式,然後應用別人成功的經驗、加快速度,用更低的成本來爭奪市場,擴大規模。 三十年來,台灣電子業幾乎都在單一模式中重覆,我們與自己競爭,遠遠大於與世界同業的競爭。 但事實上,台灣產業成功所奠基的獨特模式,大陸社群資源的應用整合,發揮了很大的效益,只是,往後三十年,我們還有機會用同樣的模式,立足於全世界的競爭中嗎? 從這個角度來看,蘇元良先生這本書有許多發人深省的獨特立論,蘇先生在文章中並沒有提出趨勢方向,而是給很多的刺激
、很多點評,點評台灣電子業這樣的模式是不是還能帶給我們機會。 尤其,蘇先生在文章中,描寫過去三十年來,台灣電子業與其從業人員的心酸,其中涵蓋很多人性面、歷史觀的角度,讓人有振聾發聵、醍醐灌頂之感。 坦白說,在現今市面上的商業書籍中,本書是極少見具有人文史觀思維,而且能夠提供大家更多思考空間的一本書,對於蘇先生書中文章的觀點,我個人是非常佩服。 我想,尋找台灣電子業下一個立足點,下一個更上層樓的空間,是當今每個企業與全台灣社會的議題。 尤其是當第一代的開疆闢土者,如今已進入中老年,對台灣這塊土地,對他們過去所建立開創的豐功偉業,能否延續過去的光榮,這也是許多第一代電子業日夜思考的問題。
我們今天面臨的競爭態勢,面臨的資源空間,與過去已大不相同。相較於三十年前,我們不只有來自韓國、日本的競爭對手,也多了許多來自大陸彼岸的對手,更有來自於印度等新興國家競爭者的加入,所以,台灣企業已不再身處於單純從應用大陸資源提升自身競爭力就可獲利的階段。 一個偉大的文明,能夠吸引他的子民,最重要的是能帶來富足的生活以及富裕的心靈,但台灣是否已做到這一點呢?而這或許正是下一個三十年,台灣電子業要能幫大家解答的問題。 我們很樂意看到許多不同面向的思維與刺激,讓我們有動力去尋找一個更美好的新世界。事實上,這個新世界就在我們身邊,但是,我們要用什麼樣的角度、什麼樣的力量、什麼樣的模式,才能產生更
強的競爭力,去開發這個新世界? 但顯而易見的是,如果我們再用狼的模式,再用掠奪式的經營,能到達另一個新世界嗎? 蘇先生在文章中講的很對,一個平面型的經營者,必須跳脫過去自己的高度。但是,這個高度的由來呢?我想,這不是一個由資源掠奪為出發點就能達成的目標。 相較於十七、十八世紀西方海洋地理大發現時代,包括英、荷、西、葡等當時的先進國家,是因為擁有優異的海權技術、以及強大的海權力量,才造就他們輝煌的成就。 但在目前高度網路化的環境中,所能掌握的領先空間與時間非常短,任何一個領先的科技或資訊,都會迅速散播到全世界,在全球化的經營時代?,台灣社會所能夠應用的速度籌碼已經很低,而且是越來越低
,再加上台灣有很多資源是在大陸四、○○○萬僱用的員工身上,在整個資源配置調度上,不可能有像過去一樣的掌握能力。 過去台灣扮演的是資源整合者的角色,就近整合大陸廣大的廉價人力資源,但這樣的角色能否有機會繼續扮演?當然是不可能的,因為大陸的資源已不再廉價,下一個擁有廣大資源的新基地,已不再是在我們旁邊,而是在千里之外。哪?還有一個地方能夠再提供四、○○○萬名人力資源為我們所用、追求下一波的成長呢? 在文章中蘇先生也不斷提及,台灣不應該只靠大陸,而要思考是否可能像早年西班牙等國家到全球各地去競爭,但問題是,今天全球市場的樣貌已經很清楚,相較於地理大發現時代的全球探險掠奪,能夠實際掌握在手中的比
什麼更重要。比如說,能夠更清楚掌握的市場,地理位置上更接近台灣的市場,我們更有條件去應用、去管理資源的市場。 在我們身邊有一個很大的經濟體正在不斷成長擴大,他就在距離我們幾十分鐘的飛行路程之外,所以,我們不應該只是應用他的廉價資源,來建構我們的全球競爭力,而是應該利用人家當地的市場,作為我們的全球競爭力基礎。但這樣的作法,並不侷限於只是做品牌,而是我們要有條件直接去與市場訊息互動,與市場做第一手的接觸,與消費者做第一手的聯結,這才是未來競爭的利基點。 而若以蘇先生在文章中所提到的「全球掠奪」觀念來看,我認為,掠奪的核心在於管理能力,要有能力管理掠奪而來的資源。 以朗訊的例子來看,那是人
家拋棄不要的,如果我們再去撿人家的尾巴,坦白講那是錯誤的,台灣現在應該做的是發揮「鷹眼文化」,就是要看得遠、看得廣,從高空的角度去俯視這個大地,從極其細微之處,尋找未來可能性。 所以,跨國性的購併案除了產業布局的考量外,最大的挑戰在於我們是否有能力管理先進國家的人才團隊,但到目前為止,台灣很少有這樣的空間與機會。 去到日本,在SONY總部附近,就會看到很多美國人、歐洲人在SONY上班,甚至也有很多台灣人,但台灣沒有這樣的空間,我們今天有的只是很簡單的流程,只有少數幾個負責業務的外籍主管或員工。 因為台灣社會國際化吸引力不足,外國人在台灣落腳有相當大的困難,如果同樣的外派機會,這些外國人
可能寧願去新加坡、去香港,這其中牽涉到許多現實環境的條件像是稅賦優惠,生活便利性,當地營運環境等等。 所謂的國際化,是指有能力管理外國人,管理外國的經營團隊,這才是真正的國際化,讓很多的外國人都能夠和睦相處、共同合作產生高度綜效,這才是真正的國際化;並不是說我們有很多的客戶是外國人,大家很會講英文,公司?都用英文溝通,就是國際化。 過去的三十年?,我們為了這個產業的繁榮興盛,很多人付出很多家庭、健康的代價,犧牲與家人相處的時間,也為台灣社會帶來不良示範的價值觀,這的確是我們需要檢討的。 但之所以如此,是因為我們必須遷就客戶,一切都要以客戶的角度去看,就像是服務業週六、週日不能休息一樣,
那是因為必須與客戶的生活節奏配合。但這樣的生活型態慢慢會有機會改變,當亞洲國家的企業越來越強、亞洲市場越來越大,歐美公司也要配合亞洲的節奏,調整他的作息。但回歸到問題的核心,我們必須思考的是,為什麼有許多台灣電子業從業人員工作到凌晨二、三點,早上八點半又來上班,這是不正確的工作態度,也是不能持久的。 最近,我與日本公司有很多的接觸,也讓我有很深的感觸。以前,總覺得我們可以贏日本人,是因為我們速度快、他們決策慢,但是我們可以贏五年、十年,但贏不了二十年,為什麼? 因為,日本人不是不願意快,而是他們覺得,太快也可能犯錯,犯錯之後要付出重新修正的高額代價,與其急著做出第一步、第二步而犯錯了,那會
很傷,還遠不如我慢一點、看遠一點,考慮三步以後的動作,日本人是從這個角度來看事情,讓他們在Long Term Sustainability是有一個Path。但台灣人的壓力是因為我們小,所以我們必須靠快,去掌握資源、追求成長,取得與他人平起平坐的機會。 翻看一些日本公司的資料,我很驚訝的發現,我們小時候知道很多很有名的日本公司,現在其實與許多台灣公司差不多大。像是我們小時候穿卡其制服的特多龍布料,是由日本帝人公司生產製造的,但這家公司的營業額多大?才四千多億台幣而已。過去,台灣是靠速度去追上這些大企業的規模,但現在台灣面臨的困難不在於我們能夠變多大,而是我們能維持多久。 在蘇先生的書中,
點出許多跨國經營、卡位取得獨特優勢的可能性,但問題是,其他人能不能複製與我們同樣的模式呢?很明顯是有的,像是大陸。大陸今天已經是全世界微波爐、電冰箱、白牌冷氣機ODM冠軍生產國,會不會有一天也把台灣電子業目前的冠軍位子拿走呢?又或者是,大陸不一定要全盤通吃的冠軍,而是會在某幾個領域,把某幾個原本屬於台灣的冠軍拿走。 過去,日本人也曾面臨同樣的挑戰,台灣人把他的冠軍拿走,但日本人如何走到下一個階段,維持成長、繁榮、維持更高的附加價值呢?這其中就有很多值得我們再去思考的重點。 過年的時候,我看了一本現在大陸很紅的書「貨幣戰爭」,內容講的是猶太人從英法戰爭開始,如何利用財務的手段配合貨幣系統的操
作與管理,建構起一個經營管理全球財富的王國。 往後來看,目前台灣產業有很多資源基礎都在大陸,但台灣、或是亞洲企業有沒有條件能夠以此為立足點,掌管全球最大的製造資源,或是創造出最高的附加價值呢? 我的感覺是,台灣未來的發展重心,不會只有電子業,而應該結合材料、機械、塑化、儀器設備等其他產業。所以,不應該只談電子業的新思維方向,而是要看整體新興台灣科技產業的發展,要把電子業過往競爭拚搏的成功意志力,以及在全球攻城掠地的精神與團隊整合力量,應用到新興台灣科技產業。 電子業的精神其實就是全球競爭的思維,就是要思考如何在全球競爭中致勝。電子業與台灣其他產業最大的差別,就是我們這些人都是做全球競
爭的,與全世界的對手捉對廝殺。 在電子業之前,台灣產業在國際競爭上是比較弱勢的,我剛出社會的時候,每一個長輩都很怕跟日本人競爭,他們覺得日本人就是一切,就是比我們強,不要跟他們拼,一定輸的。但在我們這一代,台灣電子業已經打破那樣的迷思,所以,我覺得這?面還有很多空間,藉著電子業的精神思維,讓台灣其他產業開創出許多不同的新世界。 以台灣精密機械產業來看,包括CNC加工機、車床、紡織機、針織機,最近這些設備都賣得非常好,因為許多開發中國家都在積極邁向現代化,開始進入加工製造業,而這些開發中國家買不起日本、美國、歐洲很貴的機器,就轉向採購台灣的機器設備。以紡織業來看,紡一百萬條線,歐美廠牌的紡
織機可能斷二條,台灣紡織機也許斷五條,但這一點都沒關係,因為新興國家人工夠便宜,只要補一補就好了,重要的是機器成本便宜許多。而這就是台灣的機會點,如果能更進一步導入電子業成長競爭的精神,就會再開創出許多不同的機會。 另外,包括化學、材料、生技產業也都有類似的機會點,可以產生新的附加價值,甚至可以進入具有更高附加價值的服務業,像是以防毒軟體起家的趨勢科技,現在也不全然以軟體為主,服務反而成為主要方向。 過去台灣電子業成功的經驗,不見得每項都適用於台灣新興科技產業,但電子業的精神,卻可以對台灣其他更多的產業產生影響力。 而要將電子業的精神灌注到其他台灣產業身上,或許可以透過創投體系的運作,
例如在汽車零組件領域,就有許多電子業集團旗下的創投跨入汽車零組件領域,看的就是大陸汽車市場的機會。 在汽車零組件部份,台灣剛開始是先做台灣本地生產的汽車零部件,之後再發展歐美的售後市場,但現在呢,大陸現在是全球第二大汽車生產國,再過幾年,五年內肯定會變成世界第一大,台灣汽車零組件一定可以在那邊有立足之地,大陸廠商將會是最主要的競爭對手。但相較於電子業,台灣在汽車業的發展或許不會像筆記型電腦一樣,不可能擁有全世界七○%的生產佔有率,那麼強勢,這也是大家必須認清的事實。 電子業讓台灣在全球市場取得很顯著的成功地位,但卻也給大家築了一個很高的心理門檻,認為一定要七○%、八○%的佔有率才算是成功
,但這是錯誤的。大家應該務實回到附加價值上,不是完全看這種攻城掠地的七○%、八○%佔有率才算成功,我們今天看面板產業,台灣大尺寸面板擁有全球四○%的佔有率,已經是第一名,已經很大、很好、很了不起,為什麼還一定要去爭七○%、八○%呢?在下一個階段,台灣產業應該要想的是,如何將力量集中起來、激發出更高的附加價值,而不是一味的以量取勝、追求大還要更大的市場佔有率。 所以,往後看電子業,不是純電子業,而是考慮到應用各種材料,各種科技研發創新的精神,而這其中就有很大的發揮空間。 在這樣的發展趨勢下,是會形成集團化的,但不再純然是電子業集團,而是由電子業集團到新興科技集團。過去大家談科技業,都是以電
子科技為主,但事實上,化學材料也有很多科技產品,精密機械產業也是很多科技產品,生化就更不用談了,從中就可以再萃取出更具附加價值的產業區隔,形塑出更清楚的產業集團模型。 以韓國為例,韓國政府在十幾年前曾經要求幾家財閥大集團只能挑3個產業專心經營,當時要求三星放棄汽車,專心經營電子、金融、航太產業,要求LG放棄IC產業,把IC事業體整個割出去給Hynix,LG就專攻化學、電子、金融。這或許就是後來造就韓國三星在半導體、LG在化學產業的全球領導地位的主因。 所以,我認為台灣未來也可以發展出一些複合型的集團,是以電子業的精神、經營模式,水平成長到其他科技領域,或者以創新科技領域為基礎所形成的集團
。 這或許不是所謂的多角化,因為集團本身還是要有核心競爭力,只是可以同時應用在不同市場,不同核心技術(Core Technology)事業體的經營,只要企業維持很好的獨立性,但善加運用集團共通的人力資源、資金平台、經營工具,就會放大現有集團資源的使用效率。 台塑就是一個很好的例子,從原本的化工產業,跳到IC製造也很成功,南亞科DRAM產品技術與經營效率都不輸給同業,台塑集團跨到醫療產業也很成功,也是一把好手,由此就可看出,這樣複合式集團的模式在台灣也是可以成功的。 全世界都是要靠大型企業集團進行長期的創新冒險,因為這是小企業負擔不起的,而長期的創新冒險比較能夠跳脫舊思維,也較能夠做長遠
的布局。我看日本這些大企業,他們在考慮一個新事業時,幾乎都是以十年為基期,但沒有幾家小公司可以承受這樣的風險。 所以,當台灣出現越來越多的大型集團,會更有利於台灣產業進行長期的創新投資,因為會有更多企業集團可以提供資源支持,過去台灣都是靠財務金融單位如銀行、創投等等,但這些財務金融單位基本上都還是將本求利,會要求更高的財務績效指標評估投資,但企業集團因為有長期布局的策略考量,在投資此類新創企業(Start up)時,會願意承擔更高的技術風險,反而更能夠鼓勵這樣的創新思維。 台灣現在已經有多家百億美元級的電子集團企業,這些企業集團其實就應該要扮演這樣的角色,提供更多冒險創新的機會、更多長期
研發的資源,但很可惜的是,許多台灣電子業仍停留過去的舊思維,實際這樣做的企業集團仍是不多。 過去三十年,蒼狼式的精神,是台灣電子業平面式經營的一言化價值,但台灣不能再只想著電子業該何去何從、該如何追求更大的成長;未來三十年,台灣要以鷹的高度,臨眺未來,找到通往新世界的道路,新世界?的偉大文明,將會是台灣日夜尋找的答案所在。 作者序想我製造業的弟兄們 我自一九九八年投入台灣製造業迄今已有十年,在這之前我有二十年之久待在學術研究機構。兩種強烈對比生活方式的衝擊,使我在疲憊不堪之餘,興起尋找台灣製造業蓬勃發展的深層意義的動機,遂陸陸續續將一些想法發表在電子時報,並於二○○五年集結成冊發表
︽嗥嗥蒼狼︾一書,書出之後,獲得不少學界及業界人士的鼓勵並邀約演講,又於二○○六年獲得經濟部頒給「金書獎」。本書將︽嗥嗥蒼狼︾一書出版後,三年來接續發表在電子時報的文章再集結成冊,文章的性質都是對台灣製造業的觀察偶得;然而此二書文章有一基本差異,︽嗥嗥蒼狼︾一書中的文章我以幫製造業寫史詩的心情寫下心得,故文章都有那麼一點「文以載道」的味道,想傳達出台灣製造業的本質,及製造人之辛酸,從比較宏觀的文化層面剖析事理,用蒼狼比喻台灣製造業之快狠準,描繪製造人在兩岸分工的時代大潮流下,如何掙扎於原鄉(大陸)與故鄉(台灣)兩頭拉鋸之情結困惑中;對於陷于低毛利困境中的製造業並不曾有過指點迷津的想法,事實上,
一直到今天,我都認為哪個個人或政府單位,其實都不應也不需自我膨脹到認為可以為企業指出哪個產品、哪種產業、哪種技術才是對的選擇。今天的台灣製造業仗著全球資訊高度流通之便利,絕對有能力自己決定該做何種產品,發展何種技術以及進入何種產業。 本書則以寫散文的方式,擷取製造業中每天發生的事例為綱,演繹出生活其中人物的情懷,比如〈夜晚的台灣〉一文,描寫業界晚上宴請客戶,酒酣耳熱,二攤三攤的偉業;從產業政策及企業管理的角度看,這種事絕對上不了檯面,上不了企業管理課程,然而所有製造業的弟兄們都知道,這種華燈初上之後的酬酢對於生意的取得,其重要性絕不亞於產品品質;又比如〈一城梧桐半城月〉一文,描寫每天在
上海進進出出的幾十萬台商的心情;上海的滿城梧桐,相對于台北的一城杜鵑,入出其間的台商,如何撕裂于故鄉與原鄉的拉扯,企圖將業界弟兄們的心境與情懷追本溯源,放在一個百年的歷史架構下,探索其愛恨情結,揭露其不可逆轉的必然性及悲劇性,以求達到如希臘悲劇一樣,讓人們有宣洩苦悶的管道。 〈製造業的美麗與哀愁〉是二○○七年十二月于蔚華科技論壇的講稿,這一篇比較完整地鋪陳出我對台灣製造業的看法與展望,文字也比較長;我提出一個比全球化更為積極的看法,就是「全球掠奪」的觀念,全球化是一個靜態的觀念,讓人覺得台灣只須與全球做鏈結,全球掠奪則是動態地指出全球化的目的,其實就是必需到全球去掠奪資源,這裡隱含了十
六世紀地理大發現時期英、西、葡、荷等國全球掠奪資源的影子。雖然掠奪兩個字讓人覺得不適,但事實上,台灣有多大的內需呢?我對于提高內需的經濟政策相當保留;對于以台灣為世界中心的經濟政策,我同樣不以為然,試問國際大廠為何必需到台灣投資呢?我們有什麼條件比新加坡、香港、上海、東京更吸引人呢?至於,仰賴開放觀光以振興內需就更等而下之了。我希望台灣製造業能以更大的格局,跳脫蒼狼二度空間的快狠準,以老鷹的高度左衝右俯,全球掠奪資源;因此補上了一篇〈如鷹展翅〉,這一篇是唯一沒在電子時報登載過的,將一些沒說完的話說完整。這些文字除了〈製造業的美麗與哀愁〉一文約一萬字外,每篇大抵都在三千字左右,有些一夜成稿,有些
三、四個月才能勉強出爐;然而,每一篇寫作時,心中筆下都有製造業弟兄的影子,談不上為他們立傳,但確有用文字來昇華他們的苦悶的用意,這份心境,就有如小說家朱天心寫「想我眷村的弟兄們」的短篇小說一樣,希望透過這種昇華讓苦悶得到宣洩,心靈得到澄明。 我更希望透過這些文字的耕耘,能為製造業的弟兄們找著工作的意義,推論出他們的辛勞其實是台灣經濟百年大計的根本之類的結論,為他們的生涯定位,得以向上光宗耀祖向下驕其妻妾。我曾有過這樣的想法,十八、九世紀工業革命時期,英國的工人,勞其筋骨,苦其心志,卻有幸得著馬克思的青睞,將油煙炭屑汗水昇華為「共產主義」、「工人無祖國」等影響人類至鉅的觀念,今天我製造業
弟兄們的辛酸與苦悶,能昇華為何種思惟以影響人類的生活?十八、九世紀之交,英國是全球製造王國,二十、二十一世紀,台灣絕對是全球製造王國,當年有個馬克思,而今呢?我想,製造業需要一些哲學家,或思想家來為之指出走過的路到底雜沓出什麼樣的圖案,而這些圖案又有何意義?希望本書能拋磚引玉激發更多人往這個礦坑挖寶。 本書的成書得感謝電子時報記者陳慧玲以及我的同事周瑞明的協助,還有內人林主瑤的容忍,讓我在無數個深夜、清晨還有週末,能很自私地看書寫字,希望本書的出刊能帶給她們一些欣慰。(二○○八年四月寫於新竹芎林) (以下內文摘錄自【第一篇 尋找台灣製造業的下一個光榮盛世】)台灣製造業的美麗與哀愁
台灣是海島型國家,海島型國家內需市場太小,而且也缺乏資源,我們應該要有國際化的思維,要有躍馬全球的企圖心,要到全球去買技術、買公司;所以我們一定要有國際化管理能力,因為只靠台灣自己的力量慢慢成長的話,機會非常渺茫,我們應該要到五湖四海去掠奪才對呀! 很多人都說台灣的製造業毛利率不到四%,非常悲哀,我就是屬於那種「每天拼來拼去,毛利率不到四%」的人。我記得英業達董事長葉國一先生曾經開玩笑說:「我們這個產業,是個﹃茅山道士﹄的產業。」聽起來好像武俠小說,但不是真正的茅山道士,而是「毛利率三到四」,我們就是在這個產業中每天拼搏。 我今天想要用一個比較個人的觀點,我不是經濟學者,沒有可靠的數據,
今天用到的數字大都是我私人揣測出來的;我也不是政治人物,沒有很多口號;而是用台灣製造業從業人員的身分來談,以一個比較寬廣的視野來看台灣製造業的美麗與哀愁。 今天早上,在我來的路上,打開早報看到報紙的社論標題是「西進是對還是錯?」「產業西進是不是造成創意研發無法在台灣落地生根的原因?」事實上,這幾年來我們幾乎天天都在思考這個題目,很多法人來訪問我們時,也都一直在問這些問題,天天都在想:「製造業該何去何從?」今天我想用一個有血有肉、有痛苦的角度,來與各位分享我對台灣製造業的觀察。 現在,我們每天聽到的產業策略就是「積極開放,有效管理」,或是反過來變成「有效開放,積極管理」,不曉得是否還有其他組
合,或是我們談西進、鎖國、三通、創新、研發、品牌、全球化、營運中心、兩兆雙星,但我們有沒有辦法承受這些強力的藥劑在身上,我們有沒有實力按照這些偉大的口號走上一個榮景與未來,我想,這並不是一件容易的事情。 台灣製造業版圖最大特色--自己人拼自己人 我們或許可以先從台灣製造業版圖看起,這是台灣的主體產業,我們大都是OEM/ODM,我們有很多大型代工製造業者,五年前我可能會講成鴻海、廣達、仁寶,但現在的狀況是泛鴻海、泛廣達、泛仁寶,其中包括很多企業分支、上下游整合的布局等。這些公司雖然各自有不同的領域、也都需要深淺不同的技術支持,但卻都還在做代工製造,營運模式也沒有太大的區別。這些代工製造業者帶動
了很多元件業者,這些元件供應商提供元件給這些代工製造商,台灣也有一些元件業者很爭氣,可以直接把元件賣給歐美大公司。 光看這樣的版圖,你有什麼感覺呢?到底有什麼特色呢?很大一個特色就是在這個版圖裏,我們都是在與自己競爭。 台灣有十八項產品產量位居全球第一,就以我個人比較熟悉的NB產業來看,台灣二○○六年NB產量佔全球市場八二%,我想二○○七年一定會達到九○%以上,但不是廣達與仁寶競爭,就是仁寶與英業達競爭、英業達再去與緯創競爭,幾乎都是台灣廠商自己在競爭。雖然帶動的產值非常大,在這樣的競爭條件下,很多公司投入很多錢去做研發;大家都知道施振榮先生提出微笑曲線的理論,微笑曲線兩端的品牌與研發的附
加價值都非常高,比我們做製造高出很多,但我們競爭的結果是,很多廠商花了很多錢去做研發、去改善製程、去提升品質,然而結果只是讓你有更多機會去拿到單子,價格卻還是一樣差,差別只在於誰能拿到訂單。 所以對台灣製造業而言,施先生描述的微笑曲線其實是嘴巴歪一邊的微笑曲線,因為研發產生的價值只能讓你拿到訂單,並無法產生高附加價值,所以研發那一邊的嘴角翹不了多高。ODM與OEM的差別,只是在客戶面前證明我們能做更好的東西,但也只是為了要拿到單子而已,ODM的「D」是小寫的「d」,還不是大寫的「D」。台灣廠商努力投入研發,只是成為拿到訂單的工具。
開白牌車 心得的網路口碑排行榜
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#1.CRV5 換2022年式NX200購車經驗分享,不專業異種對決
CRV5 換2022年式NX200購車經驗分享,不專業異種對決,胖白再見了 ... 穩定,這點跟許多車媒的試駕心得一致,還有隔音也是好很多,畢竟差了60多萬啊. 於 stancy.tw -
#2.[心得] Uber司機一週體驗感想(文長) - 健康跟著走
其實在取車之前Uber就已經預備好車輛資料了,時間一到資料會自動開通,司機拿到車 ... 殺頭的生意有人幹,只要便宜,靈車都有人願意坐我不提倡坐白牌車,只是希望坐白 ... 於 info.todohealth.com -
#3.找機車-8891中古車網-中古車二手車買車賣車 - 8891汽車
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#4.用車心得半年也開太多了吧!#汽車#用車#開車#汽車#福斯 ...
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#5.「開Uber月收8萬時間自由又好賺」真是如此?Uber司機算給你看
以下市場先生和大家分享一些過程中交流關於Uber的心得。全職開Uber,每月收入可能達6~8萬以上? 「我每天給自己的營業額目標是4000元,大概開10~12 ... 於 wealth.businessweekly.com.tw -
#6.白牌計程車心得 - 社群貼文懶人包
關於「白牌計程車心得」標籤,搜尋引擎有相關的訊息討論:. 找line taxi心得相關社群貼文資訊。 2021年5月4日· LINE TAXI – 無需下載app,用LINE即可預約計程車的叫車 ... 於 vehicle.hobbytagtw.com -
#7.FORD KUGA EcoBoost ST-LINE AWD 21.5年式開箱&2萬公里 ...
KUGA ST-LINE AWD 21.5年式開箱&2萬公里心得分享。以我自己說是「安全>>>>隔音>空間」 ... 開過E39後算是讓我真正的體驗到日系車跟歐系車的差別. 於 xingyetsai.com -
#8.請問有版友在從事多元化計程車或白牌車相關的行業嗎?
最近買了一輛RAV4油電休旅車不過使用率蠻低的一個月最多僅開200公里於是想說閒暇之餘用這台車去來去賺點外快(已有正職目前也不打算轉全職司機) 後來去 ... 於 www.mobile01.com -
#9.防疫、空污難兩全開車究竟該開窗還是開空調? - 康健
車內空氣品質不佳更可能成為武漢肺炎傳染高風險區. 車子是密閉空間,人與人間的距離小於1公尺,在密閉空間的傳染風險也較高,日前白牌司機受感染身亡 ... 於 www.commonhealth.com.tw -
#10.開白牌車的工作好嗎? - 心情板| Dcard
白牌車 群組在招募司機,對車子的規定比Uber鬆,也不用像小黃一樣要考職業駕照,只是叫客群很多是酒店小姐,不知道會不會有什麼風險, ... 於 jpworkingholiday.com -
#11.白牌司機為何不加入車隊駕駛:抽成費用太吸血- 生活 - 自由時報
不滿政府縱容白牌車影響生意,台灣全民計程車司機協會上週號召上千輛計程車包圍交通部抗議,要求嚴格取締,並取消代僱駕駛人制度。 於 news.ltn.com.tw -
#12.買車注意事項菜單與贈品、貸款、保險間的陷阱,購車前準備與 ...
在成交訂車後,這時還沒結束!因為交車跟驗車也是有很多細節要注意。這篇文章把我自己實際買車注意事項、新手買車心得、購車流程分享出來,希望可以幫 ... 於 www.daisyyohoho.com -
#13.[心得] 為什麼搭Uber 不搭計程車- car - PTT情感投資事業版
[心得] 為什麼搭Uber 不搭計程車 ... 我相信了那個有車行的黃車、有執照的駕駛, 然後搭上這台我差點跟司機說「下個星期我 ... 29樓 噓domago: 躲在白牌內笑別人違法? 於 ptt-chat.com -
#14.超越薪資範疇的剝削?靠行制度下的貨車司機 - 心得報告
因為車行的資本額比較高,它們能開的發票金額的總額度也比較高,以像我們這行來講,根本開不了金額那麼多的發票,沒辦法負擔我們實際的收入金額,所以就會找一家車行合作, ... 於 ctld.nthu.edu.tw -
#15.【問題】開計程車好像滿不錯的- 職場甘苦談 - 哈啦區
客人在意的只有價格車開的多穩多會聊天多帥都沒用. 也沒辦法漲價漲價只會降低乘客搭乘意願 ... 北部的計程車8萬多台還在成長中還不包含其他白牌. 於 forum.gamer.com.tw -
#16.我只是個計程車司機心得 - Espacio3sesenta
[心得] 3008九個月心得- 看板car - 批踢踢實業坊. 5, 原先是自用, 後來想增加收入而開UBER (那時還是共享模式,免入車行) 月多元化計程車上路後我成了 ... 於 espacio3sesenta.cl -
#17.成為多元化計程車司機賺比Uber司機多 - 優良計程車
開自有車也能合法營業!優良多元化計程車隊完全符合政府頒布法令與規定,司機不必擔心以白牌車營業會吃上罰單,或是被吊扣駕照,司機有保障,乘客更安心! 於 www.ataxi.com.tw -
#18.2022開白牌車心得-汽車保養配件資訊,精選在PTT/MOBILE01 ...
2022開白牌車心得-汽車保養配件資訊,精選在PTT/MOBILE01討論議題,找開白牌車心得,白牌車好賺嗎ptt,白牌車收入ptt,白牌車line群組在Facebook社群貼文 ... 於 car.gotokeyword.com -
#19.[心得] 為什麼搭Uber 不搭計程車- car - PTT網頁版
[心得] 為什麼搭Uber 不搭計程車 ... 我相信了那個有車行的黃車、有執照的駕駛, 然後搭上這台我差點跟司機說「下個星期我 ... 29樓 噓domago: 躲在白牌內笑別人違法? 於 ptt-web.com -
#20.月休4天月薪1千5「神秘工作」遭PO網老闆怒嗆:爆什麼料!
至於薪資方面,詹男開出來的價碼是月薪1500元。 ... 有內行網友仔細說明工作內容應該是「白牌車車隊派單人員」,以手機待命派單,但是「這種我知道的 ... 於 www.ctwant.com -
#21.白牌計程車的載客分享 | 白牌計程車收入 - 旅遊日本住宿評價
愈是沒有技術性的工作從事的人也愈多,(就像黃牌計程車和網拍的白牌都是,且網拍 ... ... 開白牌車沒保障,改多元計程車,加碼免收1年靠行費| 白牌計程車收入. 於 igotojapan.com -
#22.白牌車好賺嗎ptt的推薦與評價, 網紅們這樣回答 - 最新趨勢觀測站
白牌車好賺嗎ptt 在[心得] Uber司機一週體驗感想(文長) - 看板car 的相關結果 ... 如題最近手機遊戲遇到的群組裡面有那種開白牌車行的老闆幾乎整天都很閒在. 於 trend.mediatagtw.com -
#23.光陽搶市推Ionex「IPU」方案限時優惠| 產業熱點 - 經濟日報
光陽整理10位車主的實際騎乘心得,發現透過性能升級方案IPU的 ... 在Ionex城市鋼砲S7R,將最強白牌電動車的強力性能再一次提升,潛能全面釋放,體驗過 ... 於 money.udn.com -
#24.UBER教學【艾倫】白牌車如何影響計程車生計? 白牌車為何是 ...
白牌車 為何是防疫的漏洞? 合法uber司機快活不下去了? 究竟什麼是白牌車? ... 10年以上就不能開多元車囉(不用塗成黃色的車俗稱小黃). 那麼我們就先說明要報考那些內容:. 於 lin00930.pixnet.net -
#25.Fnx 開箱
乳癌手術後; SYM FNX山道試乘心得; 水下防水30m 行車記錄器模式循環錄影H ... 白牌機車於國人日常生活扮演著重要角色,125c.c.級距的運動車款除了是許多人通勤的好夥伴 ... 於 pitopalvelumatilda.fi -
#26.試駕|脫胎換骨!黃牌小鋼炮2022 PGO Tigra 250 試駕心得
Tigra 200當初在發表之時,就給出在白牌車款裡相當不俗的配備,除了鍛造活塞、平衡軸等好料,更重要的是,它竟然就搭載了一具DOHC雙凸輪軸的缸頭,用 ... 於 www.hymmoto.tw -
#27.[開箱] NAVLYNX ApplePie mini EVO 原廠車機一秒變身安卓機
這次約克體驗的「ApplePie mini」,將安卓系統投射在原廠車機畫面, ... 了,這篇文章會詳細的和大家介紹ApplePie mini EVO,以及實際使用的心得! 於 yorkfunlife.com -
#28.機車推薦2022!機車汰舊換新享政府機車補助可 ... - OP響樂生活
舊車之行車執照影本(若舊車行照遺失請先補發/且開立持有一年以上證明) · 舊車之機車各項異動登記書執廢證明影本(監理所開立) · 行政院環保署執廢管制單影本 ... 於 myfone.blog -
#29.台灣大車隊優先派遣多元計程車,小黃、多元司機兩敗俱傷
加上白牌計程車司機感染死亡的事件,以及一些計程車司機因為收入銳減也不得 ... 在叫車APP上動手腳,把多元化計程車擺在小黃前面,暗示乘客優先叫多元 ... 於 imataxidriver.pixnet.net -
#30.Uber司機的告白!他體驗7天賺零用看到收入驚呆了 - 東森新聞
他個人並不喜歡Nissan的車,但開了一個禮拜後,覺得車子小夠靈巧,在超擠 ... 會總會長吳正坤表示,Uber租賃車及白牌車影響計程車業者生計,小黃司機 ... 於 news.ebc.net.tw -
#31.[心得] 多元計程車的行為 - PTT 熱門文章Hito
08/10 14:28. 36 F 推lizardc1: 沒有良民證就去開小黃阿那麼簡單~ 08/10 15:00. 37 F →pooroo: Uber以前是白牌車在路上跑!就算違規大家也不知道他們是Ub 08/10 15:04. 於 ptthito.com -
#32.「長照司機」找工作職缺-2022年6月|104人力銀行
2019 職場生活, 國外旅遊, 生活分享海外工作心得|我在泰國曼谷工作了三年,我在心態上 ... 白牌司機為何不加入車隊駕駛:抽成費用太吸血0,結合民間單位規劃多項長照 ... 於 passna.tetedail.fr -
#33.YAMAHA YZF-R15 V3:騎上檔車就是自由|車主心得By 小伶
屬於白牌輕檔車的YZF-R15 V3,在油耗表現上擁有不錯的成績。 擁有後,妳認為YZF-R15有哪些缺點? 它的烤漆,如果牽R15盡量不要用高壓水槍,因為 ... 於 incar.tw -
#34.[心得] 被白牌計程車司機詐騙 - 訂房優惠報報
白牌 計程車ptt,大家都在找解答。昨日中午跟同事在路邊招了白牌計程車要去吃飯,途中司機表示車子有問題,停在路邊後,隨即招了另一台計程車要我們上車。 於 twagoda.com -
#35.索引本佩文韻府 - Google 圖書結果
得多青踏詩造商詩月吳雲出無糖 1 月步雪了隐林孟安說下關「增高白門香木葉选看香 ... 百之臣营億一常見之為言趋于精善力|其杆嘆察心得謂姚超三庭案與士論地方愛非掩生 ... 於 books.google.com.tw -
#36.計程車薪水| 每月開計程車收入高達15萬元
大都會車隊司機分享開計程車心得,月入15萬元照片與攻略。司機不被抽33%、免營業稅、燃料稅、牌照稅。APP接單,載客無縫接軌下一單,隨時掌握需車熱區。增加載客機會, ... 於 www.mtaxi.com.tw -
#37.LINE TAXI 寵物友善車— 毛小孩出門好夥伴
心得 分享. 飼主/楊小姐趁著繡球花季,帶著家裡的柴犬去放風當網美。家裡離陽明山 ... 於 linetaxi.com.tw -
#38.[心得] 被白牌計程車司機詐騙- 看板Vietnam - PTT美食旅遊區
昨日中午跟同事在路邊招了白牌計程車要去吃飯,途中司機表示車子有問題,停在路邊後,隨即招了另一台計程車要我們上車。上了車後就向我們要第一趟的車資,但我坐前座的 ... 於 pttfoodtravel.com -
#39.白牌車橫行全台違法生意年賺億元|三立新聞台 - YouTube
苗栗 白牌車 搶生意,搶到車行老闆在自家門前被圍毆,其實這起圍毆案後沒幾天,2家 白牌車 行,又當街追逐撞上偵防車,上了新聞版面,究竟 白牌車 這違法 ... 於 www.youtube.com -
#40.[機車] [心得] 重機日記02:HONDA CB1000R 2018 開箱前十問
2018年8月9日 — 如果按照官方保養程序,小保養需要換的是機油、機油螺絲孔墊片、機油濾芯,以300cc 等級通勤大羊來看,保養費用並不會比白牌高出多少;如果養到公升級車款 ... 於 lawrencehou.blogspot.com -
#41.蘇花改擬開放白牌機車:4種試辦方案出爐! - MOTO7
蘇花改於去年9月30日起試辦大型重機全線通行,當日站長也在第一時間體驗,並發表了自己的心得。而在今年6月中交通部長王國材接受媒體聯訪表示,蘇花改試 ... 於 www.moto7.net -
#42.[問題] 用速克達磨膝後,再騎大車PTT推薦SuperBike
因為沒有白牌檔車練習用速克達練定圓磨膝中柱沒拆掉,傾角不夠,還是沒磨到膝但是移屁股變得很輕鬆. 於 pttyes.com -
#43.開計程車心得 - Mapiyas
增加載客機會,不管您車開到哪裡,只要附近有客人叫車,就會通知您,減少 ... 派遣白牌車的Uber及現在假合作的租賃業者、私接客的白牌車主都有被開我 ... 於 mapiyas.ch -
#44.Uber司機收入多少?全職駕駛每月收入6~8萬以上 - 市場先生
一路上司機聊天交流,他分享了許多自己開Uber、機場接送的開車經驗。 以下市場先生和大家分享一些過程中交流關於Uber的心得: ... 於 rich01.com -
#45.我只是個計程車司機心得 - Laregina
的大宗。 的大宗。 或!!!攔別人剛下車的!!!(別處開來,沒壓力)); 用LINE一鍵叫車. 《我只是 ... 於 laregina.es -
#46.【Gogoro新車VIVA MIX】騎乘心得!小隻馬輕鬆駕馭的白牌 ...
2021 Gogoro新車⟫超詳細!入門白牌電動車VIVA MIX,好看好騎好停車!POP配件超過100種的配件讓你可以輕鬆做搭配,想了解規格、配備、速度、價格、購車優惠等, ... 於 fungogoro.com -
#47.白牌計程車的載客分享- U-CAR討論區
OK,寫到這兒,主要是Sharing my 心得,也沒啥啦,純脆Popo文罷了. ... 之前我家老爹的朋友就開白牌在做接送機場,有次接到客人後,在國二上被攔下來開單,好像被開了三萬 ... 於 m.u-car.com.tw -
#48.當Uber司機沒你想像中好賺 - Yes123
開了兩個晚上,得到以下心得。 ... 導致司機怕乘客久等取消,就要開快,甚至超速或闖紅燈(若不幸還發生意外的話, ... 主要是雇用白牌車與逃稅問題。 於 www.yes123.com.tw -
#49.[心得] 多元計程車的行為- Car板- Disp BBS
推lizardc1: 沒有良民證就去開小黃阿那麼簡單~36F 08/10 15:00. → pooroo: Uber以前是白牌車在路上跑!就算違規大家也不知道他們是Ub37F 08/10 15:04 於 disp.cc -
#50.GoShare 共享機車教我的10件事
使用者必須要聯絡客服把先前的汽車駕照刪掉,才能再重新上傳。最後乖乖上傳普通重型機車駕駛執照才通過。 查了一下,Gogoro 的車子掛白牌,極速和車重屬於 ... 於 blog.user.today -
#51.【開箱】HONDA CR-V VTI-S (圖多重心得) - 第1頁 - ePrice
買CR-V的人可能還不知道你的行照上的認證車型為「客貨車」,簡單說就是為貨車牌,所以一直以來有鐵桿的車一直無法在計程車上出現,當然大多數的人都覺得那 ... 於 www.eprice.com.tw -
#52.拿下最強白牌電動車趁現在!Ionex S7R車主證言性能升級IPU ...
整理10位車主的實際騎乘心得,發現透過性能升級方案IPU的加持,S7R除了在綠燈起步、行進中再加速等有明顯進化是最有感的部分,而受惠於更強大的加速力道, ... 於 cnews.com.tw -
#53.Foodpanda 外送員心得
Foodpanda 外送員心得 滷雞心. Klook points. 口袋打印機. ... Foodpanda 外送員心得. 高雄到桃機包車. 東方新都. ... 高雄白牌計程車. 2 歲課程. 大山1615. 於 lvn-asso.fr -
#54.白牌計程車是什麼?走在違法邊緣上車前想清楚! - Yahoo奇摩
簡單來講,根據法規,只要在路上看到外觀不是黃色、車牌卻是白底黑字,就是俗稱的「白牌計程車」,這種非典型的私家計程車服務,通常都是遊走在法律邊緣的 ... 於 tw.stock.yahoo.com -
#55.打破「開計程車」低收入迷思!這位運匠每天只做「這件事」...每 ...
司機、乘客、公司都贏. 我:大哥, APP 叫車真是有效率。 我第一次使用呢! 司機:時代在變啊! 於 www.cmoney.tw -
#56.【開箱心得】GPLUS 小淨輕便型吸塵器GP-S01/免千元無線 ...
家居使用、車上使用,還是輕便好攜帶? 麥帶先生要來開箱CP超高的無線吸塵器,這款不僅能隨身攜帶且重量比礦泉水還要輕、強大的兩段式吸力、Type-C ... 於 www.gplus.com.tw -
#57.開白牌車的工作好嗎? - 心情板 - Dcard
白牌車群組在招募司機,對車子的規定比Uber鬆,也不用像小黃一樣要考職業駕照,只是叫客群很多是酒店小姐,不知道會不會有什麼風險,想兼差開白牌車好 ... 於 www.dcard.tw -
#58.台灣運將經驗分享:我開過小黃,也開過Uber,都有必須承受 ...
租賃公司的說法,具有職業駕照、租賃牌,配合「派車單」,就符合法規了… (真是如此?一樣在文末補充說明!) 接著到Uber「台北公司」註冊,那兒是我常去 ... 於 buzzorange.com -
#59.GoShare 怎麼用?租車完整教學& Gogoro VIVA 騎乘心得
各車款租金整理; 台北實際騎乘Gogoro VIVA 心得 ... 將只能租借Gogoro VIVA 綠牌機車,無法租借Gogoro 2 車款;而目前在台北地區多數的車款都是Gogoro ... 於 yueeh.com -
#60.【GoShare台北】超完整教學| 把Gogoro當Ubike騎,費用/騎乘 ...
GoShare 超完整租車教學/費率/騎乘心得/優惠碼! ... 也是路上最常見的白牌重型Gogoro 2 Plus,在台北地區上線後,增加了剛發表的輕型綠牌車款Gogoro ... 於 smilesandy.com -
#61.[心得] 多元計程車的行為- car - PTT職涯區
36 F 推lizardc1: 沒有良民證就去開小黃阿那麼簡單~ 08/10 15:00. 37 F →pooroo: Uber以前是白牌車在路上跑!就算違規大家也不知道他們是Ub 08/10 15:04. 於 pttcareer.com -
#62.Gogoro GoShare共享電動機車(台北桃園都有/騎乘心得/計費 ...
... 想說之前有騎過「Gogoro 1」還蠻好騎的,而這次是使用也目前最穩定的Gogoro 2 Plus 白牌電動機車,身為桃園在地人的愛伯特當然要來騎看看。Go. 於 www.alberthsieh.com -
#63.跑白牌被抓、白牌司機應徵在PTT/mobile01評價與討論
在開白牌車心得這個討論中,有超過5篇Ptt貼文,作者xu3fu6xup6也提到翻找相簿發現自己只有一張請路人幫忙拍的宜蘭美景合照因為這車真TMD好騎幾乎沒有下車導致都沒 ... 於 invest.reviewiki.com -
#64.電獺少女
電獺少女是一群女生組成的團隊,主要分享敗家心得、App軟體介紹、科技快訊及一些新3C酷品、周邊商品的介紹和測試、iPhone手機、Android手機教學,當然還有女孩的生活 ... 於 agirls.aotter.net -
#65.我只是個計程車司機心得 - Nieuwservaas
增加載客機會,不管您車開到哪裡,只要附近有客人叫車,就會通知您,減少 ... 是誰,所以不管開不開計程車,他都是同一個人,他的氣質與白牌司機為何 ... 於 nieuwservaas.nl -
#66.醃肉保鮮盒
不同大小的真空盒,可以冷藏、冷凍以及開蓋後可以微波,耐熱到140度~ 這裡 ... 所以大家還沒看過這款新的真空包裝機,可以先去看看我的使用心得,再來 ... 於 ecoages.it -
#67.[開箱]人生第一台車Toyota Yaris S 2021年式小鴨鴨雪貂白
後記:這次買車費用總共是:. Toyota Yaris s 2021年式白色領牌車匯款元+訂金元首年保險18187元代辦費10882元(領牌+過戶費)+選牌號+強制費用. 改4300K的LED燈2000元. 於 kaiyo-wu.medium.com -
#68.拿下最強白牌電動車趁現在!Ionex S7R車主證言性能升級IPU ...
整理10位車主的實際騎乘心得,發現透過性能升級方案IPU的加持,S7R除了在綠燈起步、行進中再加速等有明顯進化是最有感的部分,而受惠於更強大的加速力道, ... 於 times.hinet.net -
#69.[閒聊] UBER高雄駕駛心得2018版- 看板Kaohsiung
前些日子因為想換個心情(加上還是要吃飯啊啊啊啊) 所以決定試試開UBER 踏 ... 白牌要有門路,還要擔心被罰我知道的是很多司機另外接假日團或是現金單 ... 於 www.ptt.cc -
#70.[麥斯開車]YAMAHA NMAX 155 (2020年式)-與我同名,御風而 ...
我的首台白牌水冷RV開箱暨日常騎乘使用心得。(2021.01.03更新原廠已修正韌體BUG暨新裝了個漢堡) ... 於 aa800513tw.pixnet.net -
#71.小漢堡的蹺班小旅行!SUZUKI BURGMAN 200 - SUPERMOTO8
有著日系休旅外型的SUZUKI BURGMAN 200,是白牌級距中為數不多的休旅新選擇! 過去說起舒適、旅遊風的速可達車款,相信很多人都會想起SUZUKI BURGMAN ... 於 www.supermoto8.com -
#72.長照機構 - Dhl實習心得
實際走訪,我們明白福斯商旅福祉車為何能超越同級他牌車款,成為專業長照… ... 增加載客機會,不管您車開到哪裡,只要附近有客人叫車,就會通知您,減少路上亂晃台鐵局 ... 於 innypunkt.pl -
#73.開白牌車沒保障,改多元計程車,加碼免收1年靠行費
住在桃園市新屋區,謝小姐,開白牌車收入4~5萬。爸爸是個人計程車行,延續父親留下來的客源。個性活潑外向,喜歡與人接觸;另外靠自己開發客群:雜貨店、檳榔攤、小吃 ... 於 www.taipeitaxi.com.tw -
#74.開Uber真的比較好賺嗎?一個小黃運將的親身實驗 - 關鍵評論網
會想把心得寫下來,為的也只是延續「菜鳥運將的筆記本」成立的初衷,如此而已 ... 原本我以為駕駛必須把車開去給Uber工作人員檢查車況,但原來我想多 ... 於 www.thenewslens.com -
#75.論戰「Uber司機一個月賺多少錢?」
... 的捷運線、公車、高鐵的興建,都是計程車、Uber 、白牌、機場接送、旅遊包車, ... 生意自殺,Uber司機有人天天抱怨天天開,白牌司機說好賺,卻時時探路想開55688 ... 於 lyft.pixnet.net -
#76.菜鳥注意!! 檔車新手常見的10大錯誤!! - 7Car 小七車觀點
... 不少檔車小鮮肉新手。但中華民國機車考照並沒有分檔車組別與速克達組別,所. ... 騎乘心得 · 單車鐵騎 · 人身安全 · 長期測試 ... 捨不得放開油門 於 www.7car.tw -
#77.開小黃還是UBER?司機們為什麼這樣選? - 風傳媒
對司機而言,最怕的就是發生車禍事故或消費糾紛;之前曾有報導指出,搭乘白牌車(司機沒有職業駕駛執照、違規營業的車輛)發生意外,乘客意外險不會賠償。雖然UBER網站中有 ... 於 www.storm.mg -
#78.建議你們把跑白牌的自用車掛到租賃公司 - Facebook
2.考取職業駕照,靠我們租賃車行,用R牌跑機場接送跟一般接送趟,車輛年份5年內都有車牌可以掛,不會亂收取費用,正派經營!! 3.由專人提供車輛給你開,每天會安排行程讓 ... 於 www.facebook.com -
#79.白牌計程車是什麼?走在違法邊緣上車前想清楚!
簡單來講,根據法規,只要在路上看到外觀不是黃色、車牌卻是白底黑字,就是俗稱的「白牌計程車」,這種非典型的私家計程車服務,通常都是遊走在法律邊緣的 ... 於 autos.yahoo.com.tw -
#80.風扇心得車用[P0FO7U]
後座風扇ptt在PTT/mobile01評價與討論, 提供車頂循環扇、車用風扇心得、湖鑫風扇評價就來銀行資訊懶人包,有最完整後座風扇ptt體驗分享訊息【開箱】車 ... 於 74.bebeconomici.messina.it -
#81.我的首購小三大重KYMCO CV3-購買動機篇(圖少文多、慎入)
保養得當、現在還能表速輕易破百、依然是頭好壯壯的買菜通勤車。 每天白牌通勤、單趟通勤時間超過50分鐘、如果騎大重上高架、快速道路,時間 ... 於 forum.jorsindo.com -
#82.Gogoro VIVA Lite 試駕心得:一台簡單而不簡單的綠牌機車
打開車廂,也是拿鑰匙來轉一下就開了。使用習慣跟傳統汽油車一樣,之前騎其他綠牌車的騎士會應該感覺很熟悉。 照片中提 ... 於 www.cool3c.com -
#83.南迴改公路試行重機白牌誤闖挨罰 - 好房網News
公路總局說,南迴改安朔至草埔(包含隧道),雖速限已提速70公里,仍提醒大型重機車騎士要遵守速限,勿任意變化車道,經過隧道開大燈,別與安全和荷包 ... 於 news.housefun.com.tw -
#84.計程車薪水| 每月開計程車收入高達15萬元 - 白狐的人生
標題[經驗] 愛長照的服務使用心得1 職務類別: 小客車/小貨車司機年滿19歲(持有身份證、 ... 白牌司機為何不加入車隊駕駛:抽成費用太吸血網搜小… 於 almasumare.ro -
#85.竹市監理站x竹市警察局監警聯合稽查小組取締違法白牌計程車
新竹市監理站站長朱詩蘅表示,白牌車目前多以成立Line群組攬客或電話預約接送客人,為落實運輸業市場的監管機制,新竹市監理站會同警方在轄內重要運輸場站及民眾舉報白牌車 ... 於 twpowernews.com -
#86.WeWanted 購車好幫手
讓您買到優惠,找到優質推薦業務(業代),安排賞車試乘,找尋購車菜單,汽車估價,了解最新行情、促銷車款、汽車配件及找汽車周邊服務。 ... 購車心得、Show CarMore. 於 www.wewanted.com.tw -
#87.[心得] Uber司機一週體驗感想(文長)- 看板car - Mo PTT
殺頭的生意有人幹,只要便宜,靈車都有人願意坐我不提倡坐白牌車,只是希望坐白牌的人自己要清楚風險在哪,後果自擔至於賺錢我自己是覺得老實點就好, ... 於 moptt.tw -
#88.臺灣機車- 维基百科,自由的百科全书
臺灣的摩托車,法定名稱為機車(原稱「機器腳踏車」),同時也包含供肢障人士使用的機動三輪車。 ... 以下輕型(綠牌)、普通重型機車(白牌)的專用停車場. 於 zh.m.wikipedia.org -
#89.騎乘後的心得分享|EZ1開箱|gogoro換電系統|女騎士的好夥伴
EZ1的5個優點EZ1的2個劣勢為什麼選擇輕型的電動機車e-moving EZ1和gogoro VIVA怎麼選才好? EZ1的5個優點EZ1的優點一: 中華emoving設計這款ez1, ... 於 www.ezmotor.online -
#90.白姑西峰、馬崙山、屋我尾山、東卯山) - 健行筆記
白馬屋東3天2夜高山縱走行程參考(白馬橫斷+屋東縱走下東卯南稜) (白姑大山、白姑三叉峰、白姑 ... 本文為網友的心得,以下內容不代表健行筆記立場。 於 hiking.biji.co -
#91.car 看板- [新聞] 得不償失!男開妻車攬客賺100元被罰10萬
白牌車 攬客時有所聞,高雄區監理所就查獲白牌車駕駛,利用網路群組攬客,查到一名陳姓 ... 心得/說明: 應該是uber? 檢舉有10%獎金,開罰至少10萬起跳,獎金最低1萬? 於 myptt.cc -
#92.新手購買新機車必知攻略!保險、保養及注意事項等全流程整理
如上所見,機車行也是可以分期但較貴,只要找對車行,也有認識夠信任,不管是什麼牌子的 ... goshop購經典【塵灌吸手持吸塵器】開箱體驗心得評價分析 ... 於 www.phonestand.com.tw -
#93.Uber司機現身說法》為夢想我展開了Uber的華麗冒險
以我自身的經驗,外加與一些車友之間的心得交流,我發現開Uber的人在剛開始 ... 使用俗稱「白牌車」的個人自小客車載客且未領取職業駕駛駕照取締Uber ... 於 mymkc.com -
#94.白牌電動機車最速款降臨:「城市鋼砲」-KYMCO S7R 是否能 ...
雖說阿祥目前還未親身騎乘過KYMCO S7R 這個車款,但從規格面與目前各大媒體釋出的試乘心得來看,這款車被稱作「城市鋼砲」可說是所言不虛。首先在加速度 ... 於 axiang.cc -
#95.搶小黃生意兼職開白牌車月賺上萬零用錢 - 蘋果日報
Uber在台灣因無法合法上路宣布停止服務,但先前的Uber司機不想放棄可以彈性開車賺錢的工作型態,於是轉進地下白牌車行列,透過Line建立群組, ... 於 www.appledaily.com.tw -
#96.19例生前開白牌車!政府狂抓「4天罰出850萬」 同業司機崩
台灣首例確診新冠肺炎(COVlD-19)死亡個案,由於該個案生前職業是白牌車司機,為了避免讓其成為疫情破口,公路總局決定擴大違規的白牌車, ... 於 www.ettoday.net -
#97.開計程車心得
目前多元化計程車的車牌為「白底紅字」。 cc: Uber司機收入多少?全職駕駛每月收入6到8萬: money. 如果要貸款買車的話 ... 於 siltnamiuisparduotuve.lt