環球貨櫃的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包

流離之書：跨界移動紀事

為了解決環球貨櫃的問題，作者金其琪 這樣論述：

　　「我發現了一種看待人事物的全新方法。緩慢而綿長，允許溫柔與掙扎的方法。」   　　人類學從來就是一門關乎移動的學科。只是當人類學家遠渡重洋，研究那些往往與自身迥異的陌生族群之後，真正認識的是什麼？「走了那麼遠的路，是不是最終都會透過異文化來認識自己？」人類學也總是在乎能否在地，在遙遠異鄉有另一個等待自己回去的家。人類學家研究親屬、重視關係，但同時為家和家人賦予了更直覺與情感上的定義。   　　《流離之書》收錄寫作者金其琪17篇跨界移動紀事；她是擁有七年資歷的記者，也是剛入門的人類學學徒；她從中國移動到香港，再到台灣。一路以來，她報導香港馬屎埔農地抗爭、記錄2016年香

港大學生間的中港矛盾，文中許多描述已人事全非，但都成了歷史的一部分；她描述了環球大廈週日的菲傭聚會、九龍城的泰國移民、南方澳的漁工，人要花多久時間才能把異地當成家？她寫阿美族祭師從抗拒到接受自身文化的歷程、達悟人如何從大島看到自己的島嶼、學阿美語的猶太人類學家，她寫的是台灣當代原住民，也寫下每一個人企圖尋求身為「人」的自己。   　　記者和人類學家某個程度是相似的。進入田野地、熟悉報導人（當然，也被報導人熟悉），試圖透過一次次的對話建立關係、看到與理解彼此，然後帶回自己與他者的故事。17篇文章中，7篇關於香港、7篇關於台灣、3篇關於中國，但書中的主題跨越地理上的分界。「土地」書寫具象的

土地迫遷、老屋肢解、無家可依，也寫忘記了自己名字的人怎樣找回與故土的親密感；「陣痛」寫的是那些自願和非自願的跨境移動，人們因身分政治而彼此碰撞，移動的海上貨櫃則塞滿走私動物的牙齒；「扎根」書寫在異鄉和面目全非的故鄉創造新生活、新社群的人；「微塵」則是在這個生死常臨的年代，一些像流沙般逝去的故事。   　　17篇文章呈現的不僅是世界的變化，也讓人在閱讀中發現，人類學如何逐漸滲入一個寫作者的文字DNA，乃至看待世界的方法。   　　「經歷了多變的生活，讀了人類學並在今年邁入30歲的我，強烈地感覺到自己想用任何文字形式來還原世界本身的混沌。寫得『混沌』比寫得『清楚』可要難太多了。」

  　　「和讀新聞、做記者受到的訓練不同，這種全新的方法緩慢而綿長，充滿速食閱聽者可能錯過的細節，且允許你的筆流露溫柔與掙扎。」   專文推薦   　　張潔平，Matters創辦人   名人推薦   　　何欣潔，前《端傳媒》台灣組主編 　　何榮幸，《報導者》創辦人兼執行長 　　李志德，資深新聞工作者 　　李雪莉，《報導者》總編輯 　　杜念中，資深新聞工作者 　　官大偉，政治大學民族學系教授兼系主任 　　林益仁，台北醫學大學醫學人文研究所副教授 　　容邵武，中研院民族所副研究員 　　高雅寧，政治大學民族學系副教授 　　陳如珍

，人類學家 　　傅可恩，東華大學族群關係與文化學系教授 　　鄭肇祺，台東大學文化資源與休閒產業學系助理教授 　　顧玉玲，作家、台北藝術大學文學跨域創作研究所助理教授 　　（依姓氏筆畫排列）   各界好評   　　《流離之書》成書於21世紀10年代，是上一輪「全球化」所養育的女兒。在下一個十年，我們或已無緣再見到同樣的追問、眷戀與感傷。它是一本送給家園與故土的哀誄之書，亦是在這樣的離愁中，仍然果決出發的遠行筆記。──何欣潔，前《端傳媒》台灣組主編   　　本書以「流離」為名，書寫中港台不同地區弱勢、少數、被歧視族群的漂泊境遇。然而，若能建立人與土地的歸屬感，

誰想要漂泊？若能回答「我／我們是誰」的身分認同，誰想要流離？這更是穿透本書字裡行間的深意。──何榮幸，《報導者》創辦人兼執行長   　　帶著中國思考香港，懷抱香港採訪台灣，行走台灣反思中國。 　　如果過去十五年，華文世界因為中國短暫開放的歷史機遇，而使得此間跨界移動的記者們產生了不同以往的珍貴積累，金其琪發光的筆下，結晶著的就是這個時代。──李志德，資深新聞工作者   　　其琪的書寫始終保留一種原始和原味。她對世界、對自然、對眾人敞開自己，謙卑充滿好奇。不過30歲，她已在北京、香港、台灣，各生活了四年，有意識地選擇了一種流浪的人生。或許是自身的流離體會，讓她更能透視這個時代

裡，跨越了國／界／域／族的各式流浪者的處境。她停下腳步記錄探問離散的故事，在她的筆下，遊走異鄉與故鄉的人們，面對敵意築起的高牆，艱難地應對不同價值選擇而拉扯出的差異與認同。這是一本與流浪者們靈魂相互召喚、彼此深情對待的人生筆記。──李雪莉，《報導者》總編輯   　　這似乎已是社會中長存的真理和價值：人走上流離注定是悲情、是無奈，是割捨我們所愛的人與事。乍看書中人物的遭遇，我們容易感慨變動讓人付出高昂的代價，但誰又知道變動之前就一定是值得我們眷戀的安逸和恆常？隨變動而來的就注定是桃花源？或許世事既無始也無終吧，作者讓我感受到的是沒有盡頭的千百流轉和永遠與之相隨的淒美。──杜念中，資深新聞

工作者   　　初識其琪，是她來到我的辦公室，說明她關於台灣原住民族女性的博士論文研究構想。不過，比起她當時的題目，更吸引我的，是她輾轉來到台灣的經歷。我感覺到，平靜地坐在我對面，訴說自己故事的，是一個嬌小秀氣身軀中勇敢堅決的靈魂。 　　這些年來，其琪幾度在重回給予她極大啟蒙的香港，和留在台灣之間拉扯。她整理出離開原生家鄉的這十幾年中，遭遇到的每一個流離的故事。家在那裡，家也不在那裡，家就在不斷的流離與尋找之間。 　　其琪的文筆極好，故事寫來深刻細膩，但更重要的是，每一個故事中的流浪、燃燒、碰撞、扎根、創傷，都映照出她自己生命的一部分。不僅如此，對於她選擇棲身的台灣來說，其琪寫

出的每一個故事，也都在幫我們重新思考，這塊土地曾經如何包容了一波一波流離的人們；關於接納，我們應該可以做得更多。──官大偉，政治大學民族學系教授兼系主任   　　這是一本關於生存、生命與家園關係的書。更準確地說，應該是作者「找家」的心路歷程。透過在香港，台灣與中國等地的人物記事，作者表達出「家」不是一個物理空間上的定位點，而是一團開放、流離但卻不斷地連結於自身意義的生命線條。這樣的描述正如受人景仰的地理學者段義孚所言：「家即異鄉」（home as elsewhere），是如此地真確與讓人一新耳目。──林益仁，台北醫學大學醫學人文研究所副教授   　　一個一個的故事，就像一個一個

石頭連接了一個一個的看似分離場域，讓金其琪累積大約十年的流離之書也成為發現之旅。原來香港、台灣、中國、農業、飛魚、象牙等等邊緣的人與事，有著類似的棄絕和復返，在消失離散之中尋找歸屬與希望。──容邵武，中研院民族所副研究員   　　金其琪是一位細膩、堅定、具社會關懷與批判力的觀察家與寫作者，自身移動經驗強化她描寫流離失所或移動者的能力，新聞寫作與民族誌方法的組合使其作品針對時事進行有效率的轉譯。──高雅寧，政治大學民族學系副教授   　　我想這是其琪作為一個寫作者，很特殊的魅力所在。我有時覺得她像是一張捕夢網一樣，一旦沉浸在某個場域裡，就會帶回那裡所有的記憶。——張潔平，Matt

ers創辦人   　　在《流離之書》中，記者金其琪寫失根的迷茫、脆弱群體的掙扎和人的韌性。報導的對象從香港的菲律賓移工、收集明清古宅的中國商人、在蘭嶼扎根的達悟族語推手，到記錄生死遺言的香港中老年志工。對象與議題的多元，更展現出人的處境的共通性。不論多艱難也要記錄；不論差異多大，對話也有意義。在中港台之間遷徙的其琪，透過說故事和追根究底的精神，寫下自己的不服輸。隨著她的文字，我們流離卻不失所。──陳如珍，人類學家   　　Kiki’s writing combines the best elements of biography, ethnography, and journa

lism. She is able to make each of the many people and places she has interviewed or visited come alive for the reader, and - through their stories - to address complex global issues in an engaging and accessible way. 　　從人物故事、民族誌與新聞中吸取養分，其琪的書寫為讀者生動還原出她訪問過的每一個人、造訪過的每個地方。這些故事易讀又迷人，最終卻帶我們看到背後複雜的全球性議題。

──傅可恩，東華大學族群關係與文化學系教授   　　這是一位流浪者寫的流浪故事。其琪和我在台東相遇，這是一個我不知道是定居還是飄泊中的地方。她對我來說，沒有定所，卻又像是早已扎根某處。其琪寫的香港、台灣、中國、非洲、泰國、蘭嶼故事，與她本人一樣，對我來就既遠又近。這正是本書的精神，我們過去以為掌握過的題目，在其琪筆下攤開，我們方才發覺自己握著的是虛幻。但是，透過她細膩、認真的筆跡，我們又重新進入她和受訪者互動的現場，坐在她旁邊，傾聽這些流浪者的故事，更全面、深入流動的意義。──鄭肇祺，台東大學文化資源與休閒產業學系助理教授

環球貨櫃進入發燒排行的影片

應用資料包絡分析法分配定期航線之營運成本

為了解決環球貨櫃的問題，作者鄭斯羽 這樣論述：

定期貨櫃航運在國際貨物運輸系統中扮演重要角色，近年來由於船舶大型化之影響，導致船舶運能供給大於需求，面對日趨競爭激烈的航運市場，許多定期貨櫃航商為了增加競爭力而紛紛採取不同的經營策略來因應，其中又以聯合經營及策略聯盟作為營運策略為主流，然而使用此類的方式營運會面臨成本及資源分配之問題，因此值得進一步深入探討。本研究以效率評估之觀念建構一個航線共同經營成本配模型，同時以航線單航次可使用之艙位作為本研究之投入項目以及考量三種不同規格貨櫃及貨櫃實際距離之運送作為產出項目，據以進行共同經營航線營運成本之分配。本研究結果發現，將貨櫃運送量及實際運送距離同時納入考量，與現行定期航運業界使用之分配方式有明

顯差異，由於本研究建構模式考量之因素較符合運輸問題，因此更具有客觀性、公平性與合理性。

深度工作力完全實踐版.限量套書：Deep Work深度工作力【暢銷新裝版】 + Deep Work深度工作力【實作本】

為了解決環球貨櫃的問題，作者卡爾．紐波特 這樣論述：

★出版至今已被翻譯為30國語言 ★亞馬遜2016年度最佳商業／領導書 ★權威商業書評網800-CEO-READ 2016年度最佳商業書入圍 ★《紐約時報》、《華爾街日報》、《經濟學人》、《衛報》一致好評！ 　　────《Deep Work深度工作力：淺薄時代，個人成功的關鍵能力【暢銷新裝版】》──── 　　世界越淺薄，深度工作的報酬就越可觀， 　　人心越紛擾，專注產出的威力就越驚人。 　　競爭激烈的知識經濟時代，「深度工作力」就是你的超能力！ 　　在這個淺薄時代，人們紛紛擁抱分心，每天將大把時間浪擲於紛亂的電子郵件和社群媒體上，失去了深度思考、深度工作的能力，不知道自己其實能以更好的

方式生活。 　　也因此，一種極有價值的技術變得越來越稀有、甚至成為當今最具價值的能力之一，正是—— 　　DEEP WORK深度工作力！ 　　卡爾．紐波特教授在本書中暢談連線時代的種種影響，從自身經驗告訴所有人： 　　專注力和生產力，是可以有系統地解決的科學問題！ 　　擁有深度工作力，是擁有美好深度生活的必要條件！ 　　「深度工作力」是專注於高認知需求任務而不分心的能力，能讓你快速學習，以更少的時間創造更好的成果。別再以為忙碌代表生產力。區別深度工作與淺薄工作，聰明地規畫深度工作的時間，培養專注的習慣與能力，你將能改變習於淺薄、容易分心、無法忍受無聊的心智。培養深度工作力，才是達成生活與工作

平衡，並維持高品質的最好方法。 　　■ 培養深度工作力，用最少時間創造最高價值的18個策略： 　　1. 確立你的工作哲學 　　2. 建立深度工作的儀式 　　3. 大動作投入深度工作 　　4. 別獨自工作 　　5. 像經營企業般執行 　　6. 要懶惰 　　7. 安排分心的時間 　　8. 像老羅斯福那樣工作 　　9. 練習生產性冥想 　　10. 練習記憶一副牌 　　11. 根據「重要少數法則」選擇網路工具 　　12. 利用「斷線實驗」篩選社群媒體 　　13. 別用網際網路來娛樂自己 　　14. 安排工作日的每一分鐘 　　15. 量化每一種活動的深度 　　16. 確認淺薄工作的時間比率 　　17

. 在五點半前結束你的工作 　　18. 讓自己難以連絡 　　────《Deep Work深度工作力【實作本】：在紛擾世界中，有效維持深度專注力的時間方塊計畫》──── 　　重新找回工作與生活的主控權！ 　　如果你不控制你的時間，別人就會控制你的時間。 　　獨家設計的時間方塊時程表，讓你在令人分心的世界中， 　　仍能提升工作效率、重新聚焦於真正重要的事情！ 　　時間方塊計畫是一種時間管理法，向來被世界成功人士所愛用，例如伊隆．馬斯克、比爾．蓋茲，也曾被一些最聰明的思想家所提倡，譬如彼得．杜拉克、班傑明．富蘭克林。 　　15年來，作者卡爾．紐波特一直都在推廣時間方塊計畫，現在他首度將這個

想法具體化，讓任何人都能輕鬆在工作與生活上實現這件事。 　　時間方塊計畫的核心理念是，將你的工作時間劃分出來，分配區塊給特定活動。這能幫助你一次只專注於做一件事，並防止電子郵件、即時通訊軟體與社群媒體的干擾。 　　如此一來，你可以更簡單地打造出深度工作的時間。 　　★13週時間方塊時程表 　　全書共有13週的時間方塊時程表，經過精心設計的網格，有助於你輕鬆建立每日行程表，若行程臨時有變，也能隨時跟進更新。 　　★彈性自由的時程安排 　　你可依據自身工作習慣，自行設定工作的起始時間與結束時間。即使每天的起始與結束時間不同也沒關係，時程表能協助你做最需要做的事。 　　★維持專注的「收集欄」

　　若你在工作中靈機一動、想到新工作或點子，或是突然被人打斷，你可以立即寫在「收集欄」裡，然後恢復原先的工作狀態。這能讓你有意識地控制時間，不被其他人事物干擾。 　　★帶來績效的「指標追蹤」 　　你可以設定任何指標，例如業務績效指標、個人深度工作時數指標等等。如果某個目標對你很重要，就在指標追蹤區寫下來。這個簡單的習慣，可以帶領你邁向最重要的長期績效。 　　★時間管理提醒 　　每一週皆會有關於時間管理的小提醒，可激發你深入思考未來一週的目標與計畫。當你精細地進行每週規劃，將有助於達到一種生產力極高又令人滿足的專業生活節奏。 　　★「關機完成」儀式 　　每日行程表皆有設計一個「完成關機」

方框，在你結束一天的工作後，可以讓自己在身體和心理上徹底關機，這也是作者紐波特的眾多讀者長期採用的一種「關機」儀式。 本書特色 　　★無時效性，隨時都能開始記錄。 　　★採用精緻穿線膠裝，可攤平書寫。 　　★內頁為100磅臺灣製頂級白道林紙，適合各種書寫工具。 　　★15x21公分，與一般書籍大小相同，便於隨身攜帶。 各界好評 　　Esor／電腦玩物站長 　　洪仲清／臨床心理師 　　張國洋、姚詩豪／大人學共同創辦人 　　楊斯棓／年度暢銷書《人生路引》作者、醫師 　　翟本喬／和沛科技創辦人 　　蔡依橙／陪你看國際新聞 創辦人 　　鄭國威／泛科學總編輯及共同創辦人 　　鄭緯筌／「Vista

寫作陪伴計畫」主理人 　　謝榮雅／奇想創造公司創辦人 　　亞當．格蘭特 Adam Grant／華頓商學院教授、《給予》作者 　　賽斯．高汀 Seth Godin／《這才是行銷》作者 　　丹尼爾．品克 Daniel Pink／《未來在等待的人才》作者 　　班．卡斯諾查 Ben Casnocha／《第一次工作就該懂》共同作者 　　馬修．柯勞佛 Matthew Crawford／《摩托車修理店的未來工作哲學》作者 國際讚譽 　　「《Deep work深度工作力》是知識經濟的殺手級應用：只有靠高度專注，才能嫻熟一種困難的技藝，或解決一個艱深的問題。」——《經濟學人》（Economist） 　　「

精彩地把一連串內容豐富的策略、哲學、準則和技巧結合交融，可以磨利你的專注，引領你深入你的工作。」——800-CEO-READ 　　「紐波特在自助類書作者中稱得上佼佼者。」——《紐約時報》（New York Times） 　　「這本書完成了兩個了不起的任務：一是舉出大量實作例子，而不是空口虛言；第二是紐波特抗拒了不停建立連結的企業集體思維，卻又不顯得頑固。」——《華爾街日報》（Wall Street Journal） 　　「這是一本精闢入裡、絕不淺薄的書，能豐富你的人生。」——《環球郵報》（Globe and Mail） 　　「把深度工作視為另一件你必須塞進時間表的事是錯的。紐波特的建議

將改變你剩餘的時間，你可以快速擺脫淺薄工作，消除浪費在轉換任務的時間，更加投入你的家庭生活。簡而言之，深度與圓滿的生活並不衝突──我完全相信，深度能促進圓滿的生活。」——柏克曼（Oliver Burkeman），《衛報》（Guardian） 　　「我們被淹沒在電子郵件、簡訊和社群媒體等分心事物中，它們竊走了我們的注意力。紐波特帶給我們一些充滿希望的消息：把專注和努力放在創造有價值的工作，仍是一種頂級技巧。他為可能迷失的人指出一條發掘這種技巧的道路。」——柏克斯（David Burkus），IDEAS.TED.COM 　　「值得你分神一讀。」——ValueWalk 　　「《Deep wor

k深度工作力》為培養高度專注做了極具說服力的論證，並提供立即可行的步驟讓我們將它納入生活中。」——亞當．格蘭特（Adam Grant），《給予》（Give and Take）作者 　　「紐波特是嘈雜世界中的鏗鏘之聲，引導我們同等看待科學與熱情。我們不需要更多的點擊、更多的貓和更多的表情符號。我們需要大膽的工作，需要在我們拒絕轉移目光時才會發生的工作。」——賽斯．高汀（Seth Godin），《這才是行銷》（This Is Marketing）作者 　　「在自動化和委外正重新塑造職場之際，我們需要什麼新技能？──深度工作力。紐波特令人振奮的新書，介紹並教導我們在免於分心的環境中高度專注的方法

，創造快速且強力的學習成果與績效。把它視為心智的柔軟體操，今天就開始你的鍛鍊計畫。」——丹尼爾．品克（Daniel Pink），《未來在等待的人才》（A Whole New Mind）作者 　　「這是一本讓各行各業的專業人士在人才濟濟的市場中脫穎而出的指南書。紐波特的新書證明他不愧是談論未來職場最有啟發性的思想家之一。」——班．卡斯諾查（Ben Casnocha），《第一次工作就該懂》（The Start-Up of You）共同作者 　　「紐波特為重新掌控心智力量，提供了我所見過最豐富和最聰明的練習建議。」——馬修．柯勞佛（Matthew Crawford），《摩托車修理店的未來工作哲學

》（Shop Class as Soulcraft）作者 　　「《Deep work深度工作》是我最愛的書之一，當我說這是改變我人生的書時，我並不是在開玩笑。我想它也可以改變你的人生。」——布萊特．麥凱（Brett McKay），《男子氣概的藝術》（The Art of Manliness）作者 　　「你以為自己已經很了解這方面的事，但《Deep Work深度工作力》以獨特而有用的見解，出乎意料地給你一記當頭棒喝。光看原則三討論的『拒絕任何好處心態』，就值回你買這本書的錢。」——德瑞克．席佛斯（Derek Sivers），sivers.org創辦人

資源動態配置回應市場航線變化對貨櫃航商績效影響

為了解決環球貨櫃的問題，作者李育瑄 這樣論述：

海運業對以進出口貿易為導向的台灣，是影響經濟的重要因素，航線及運輸能力成為航商營運的關鍵因素。過去研究主要以資源基礎理論出發，探討企業運能、創新能力等對營運績效的影響，重視資源的獨特性，並未考量資源因應市場環境而產生的變化。然而過去美國911事件、中國等新興市場崛起等事件影響航商在各航線的營收消長，靜態的船舶配置以及航線規畫已無法幫助企業了解營收消長的驅動因素及全貌。本研究以營業收入及營利率衡量營運績效、以艙位資源衡量運輸能力、以航線衡量市場，運用資源槓桿觀點觀察1999-2013年台灣主要兩大貨櫃航商動態資源配置路徑(在既有市場航線運用既有資源 -> 運用既有資源開拓新市場航線 -> 在新

開拓市場重新配置資源及購置新資源 -> 運用新配置資源開拓新市場航線)用以說明航商如何透過運用資源槓桿降低巨大投資購置新船風險並回應各市場航線營收消長機會，進而提升營運績效。本研究為首先探索航商動態資源-配置路徑的研究，透過蒐集個案相關文獻及企業公開說明書等次級資料，深入探討航商如何重新配置艙位資源回應市場航線機會變遷以及所對應營運績效的動態過程。研究最後提出企業因應市場變化改變艙位配置及航線展開，進而影響營運績效，並且透過不斷操作艙位配置及航線展開，使艙位資源運用與航線市場互相配合的命題，提供航商考量資源-市場營運決策時參考。