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勞動部勞動力發展署北基宜花金馬分署訓練推的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦蘇煜瑄,林煌欽,楊庭安,何雨潔,何石城,楊明,陳仁智,蘇晉得,張祐齊,張宜斌,黃敏芬寫的 這是一本都市更新法典 和林煌欽,蘇煜瑄,李柏萱,張祐齊,張宜斌,黃敏芬的 都市更新師/都市更新顧問師：高階考試速成法都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自讀享數位 和讀享數位所出版 。
國立中正大學 勞工關係研究所 周玟琪所指導 李翎華的 企業運用中高齡及高齡者職務再設計之導入過程分析 （2021），提出勞動部勞動力發展署北基宜花金馬分署訓練推關鍵因素是什麼，來自於中高齡及高齡者、職務再設計、適性工作安排、高齡社會。
而第二篇論文中國科技大學 企業管理系 朱宗緯所指導 黃昱綾的 評估航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略 （2021），提出因為有 新冠肺炎疫情、經營策略、模糊修正式決策實驗室分析基礎之網路層級分析法、修正式折衷排序法的重點而找出了 勞動部勞動力發展署北基宜花金馬分署訓練推的解答。
這是一本都市更新法典
為了解決勞動部勞動力發展署北基宜花金馬分署訓練推 的問題，作者蘇煜瑄,林煌欽,楊庭安,何雨潔,何石城,楊明,陳仁智,蘇晉得,張祐齊,張宜斌,黃敏芬 這樣論述：
為什麼要買這本？作者告訴你 都市更新條例自民國87年發布實施後，都市更新已成為政府的重要施政目標，國內30年以上的老舊建物藉由都市更新重建可保障居住安全、改善環境品質，及增進公共利益；而整建維護則藉由建物的改建、修建或充實設備，提升劣化的機能，延長使用年限。 惟都市更新的推動涉及建築、都市計畫、地政、稅務與法律等多種專業領域，一般民眾很難全盤了解，最常見的有同意書與合約書的簽署、建築規劃設計與建材設備、權益分配、權利變換的計算、房屋車位的選配、補貼與補償等等。因此建議除了尋求相關專業者的協助外，自己也需要具備自身權益有關的都市更新相關法令知識。
企業運用中高齡及高齡者職務再設計之導入過程分析
為了解決勞動部勞動力發展署北基宜花金馬分署訓練推 的問題，作者李翎華 這樣論述：
自2012年起，勞動部開始制度化地推動中高齡及高齡者職務再設計，以協助中高齡及高齡勞工排除工作障礙，提升工作效能，進而能夠適性、穩定就業。然中高齡及高齡者職務再設計相關獎助計畫已實施近十年，計畫參與人數及認知度依然偏低，尚需提升企業之參與意願。本文彙整過去中高齡及高齡者職務再設計政策及研究發現，過去研究在政策面及硬體層面的安全職場、工作環境改善著墨較多，較少由企業角度探討其為何及如何導入中高齡及高齡者職務再設計。本文透過文獻蒐集瞭解日、韓、美、英各國制度及臺灣目前的發展，並藉由深入訪談法與個案研究法，訪談13位相關人員，包括5位人力資源人員，3位參與導入職務再設計的企業主管，以及5位接受職務
再設計改善之中高齡及高齡勞工，蒐集其經驗與建議，以探究企業運用中高齡及高齡者職務再設計措施之導入歷程，包括導入背景與動機、決策因素、具體做法與執行障礙、執行效益與未來展望。研究發現企業的導入動機以彌補內部人力及技術斷層、因應員工需求、受政策激勵為主；其執行方式多元，硬體層面著重於提升職場安全衛生、降低勞動強度及職災風險；軟體層面的重點則偏向透過管理制度與工作方法之改變，令勞工更易於工作。執行障礙則主要為企業管理制度與中高齡及高齡勞工心理因素交互導致，包括：中高齡及高齡勞工害怕被取代、較難接受改變、較少主動反應需求等；執行效益在企業內部主要為協助內部知識、技術傳承，活化中高齡及高齡勞動力，以及提
高勞工的生產力與工作滿意，而在外部則能塑造雇主品牌，有助於提升企業形象。本文建議應積極建立勞雇雙方對於中高齡及高齡者職務再設計的正確認知、促進勞雇間的溝通及建立協商機制；在政策推廣上應結合不同的計畫資源、加強資訊普及化來提升政策能見度、認知度與參與之誘因，提升勞、雇之參與意願並落實職務再設計，以達成滿足企業營運需求、勞工心理與經濟需求且有益於社會安全的三贏形勢。
都市更新師/都市更新顧問師：高階考試速成法
為了解決勞動部勞動力發展署北基宜花金馬分署訓練推 的問題，作者林煌欽,蘇煜瑄,李柏萱,張祐齊,張宜斌,黃敏芬 這樣論述：
全國首創「台灣都更」加盟總部 全國唯一橫跨都更業、建築業及營建業三界之產業，一條龍創新加盟。 為台灣新創都更集團旗下所創立全國第一個都市更新加盟品牌及商標，台灣都更加盟新創服務平台，打破了曠日廢時的傳統都更公司的營運模式，配合政府最新法規與台灣都市更新推動全國學會所規劃的從業人員認證專業知識技術，以加盟創新服務方式，希望提振長期委靡不振的都市更新產業，創造出一個新的產業生態系統，讓屋主及都市更新從業人員成為最大贏家。 「台灣都更」的優勢 【台灣都更】業界唯一大規模鎖定小型基地的重建、都更平台。 【台灣都更】市場唯一大規模以「代理實施」方式（代工
），協助屋主自立更新，將傳統建商合建的利潤，回歸到屋主身上。 【台灣都更】業界唯一大幅讓利給第一線的合作夥伴，讓合作夥伴可以獲得參與建案機會的都更平台。 【台灣都更】業界唯一給予協力廠商參與建案機會的都更平台。 台灣都更共創四贏效益 一、業主（屋主）端 1. 委託安心 2. 過程透明 二、台灣都更加盟總部 1. 深耕品牌 2. 口碑專業 三、加盟主 1. 輕鬆推案 2. 系統創新 四、合作廠商 1. 尊重受用 2. 案小量多
評估航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略
為了解決勞動部勞動力發展署北基宜花金馬分署訓練推 的問題，作者黃昱綾 這樣論述：
嚴重特殊傳染性肺炎（COVID-19）疫情對航空運輸產生了巨大影響。全球航空產業在新冠毅情肆虐下，產生了空前的經營危機。航班的減少對世界各國的航空業產生了很大影響。除了減少班次和裁員等措施外，為了度過這波金融危機，航空公司不斷創新，開拓了新的商機。面對新冠肺炎疫情的肆虐，航空公司不得不調整其經營模式，轉虧為盈。因此航空公司如何在新冠肺炎疫情下改變其經營模式，成為本研究欲探討的研究議題。本研究運用混合多準則決策研究方法針對航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略進行探討，首先採用修正式模糊德爾菲法(Modified Fuzzy Delphi Method, MFDM)建構出五項構面與十四項準則評估指
標之重要關鍵因素，再以模糊修正式決策實驗室分析基礎之網路層級分析法(Fuzzy Modified DEMATEL-based Analytic Network Process, Fuzzy Modified DANP)建構航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略關鍵因素之相互影響關係，並探討每項構面與準則間之重要性權重。再將上述原則運用修正式折衷排序法(Modified VIKOR)，針對兩家推動航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略之航空公司進行績效評估，找出執行策略的關鍵問題及協助提出較理想的改善策略。研究結果發現，從航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略的構面來說，調整營運政策應優先考量，其中提升機場
服務水準，票價補貼政策調及整產品結構更是最為關鍵。而探讨航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略影響之重要性來看，應將策略聯盟納入執行計畫中，且同業結盟重要性程度最高，將直接影響航空公司的整體績效表現。最後，本研究希望將研究結果與建議結合起來提供給航空公司作為未來規劃航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略之參考。